1、研究所简介
智能电动车辆研究所隶属于73882必赢网页版，于2021年获批威海市重点实验室，研究所整合了73882必赢网页版现有的“电驱动控制系统实验室”、“车载能源系统实验室”以及“智能网联车辆实验室”，并以此为基础进行建设。目前拥有先进的科研实验设备（科研仪器设备总值1100余万元）、1000平方米的实验室空间，形成了年龄结构合理、具有较强攻关能力的新能源车辆控制与仿真科研团队。研究所近五年完成了国家自然科学基金、国防军工重点项目、国际合作项目、山东省自然科学基金、山东省重点研发计划项目等共计100余项，累计项目经费5000余万元。相关成果在新能源车企和国防军工等方面得到应用，并实现了技术转化。
2、车载能源系统实验室
本课题组聚焦新能源汽车锂离子动力电池的仿真与管理，目前实验室已经发表SCI一区论文10余篇，授权/实审专利20余项。实验室现已拥有用于电池单体和电池模组进行实验的充放电机、温箱、电化学阻抗谱、温度采集仪和手套箱等全套电池制造、测试设备，可使学生深入了解锂离子电池生产工艺流程及锂离子电池性能测试并参与其中。本课题组现拥有教授1名、讲师1名和硕博10余名，分别在电池模型、电池状态估计算法、电池管理技术及电池诊断等多方面进行了深耕，力求在实验室的研究方向上不断创新。
课题组常年接收对新能源汽车具有浓厚兴趣并能够潜心钻研的本科生，并一直致力于提供一个开放、活跃、创新的科研平台，逐步培养大家的科研基础，鼓励大家进行创新性研发和探索，为中国新能源汽车事业作出贡献。
研究方向：
（1） 锂离子电池的老化状态和老化诊断研究；
（2） 锂离子电池电化学阻抗谱快速获取装置的开发；
（3） 锂离子电池多维度多物理场模型的开发；
（4） 混合动力汽车整车动力系统组装和调试。
3、学生培养模式
1) 以讲座、技能培训等形式让学生能快速积累整车动力系统，车载能源相关的知识储备，掌握软件操作，熟悉锂离子电池模型构建和状态估计算法；
2) 以实际工程问题为导向，逐步培养学生在新能源汽车领域所需的基本工程实践能力；
3) 在打下良好的理论基础和实践能力后，以论文为导向，围绕锂离子电池模型构建、状态估计算法和故障诊断方法等方面开展科学研究；
4) 实验室允许且鼓励学生参加与实验室课题相关的各类形式的竞赛，并提供技术指导。
4、纳新要求
1) 人数：5~8人；
2) 专业：全校所有理工科专业；
3) 年级：本科大一到大三年级；
4) 有浓厚的科研兴趣，有志于通过时间及精力的投入获取科研成果；
5) 有相关软件（Matlab、Simulink、Comsol、Soildworks）基础者优先；
6) 有充足的课余时间，参与学生社团不超过一个。
5、报名与考核
按要求填写报名表（见附件），在9月25日23点前将报名表发送至邮箱1377719867@qq.com，邮件主题为“学号-姓名-车载能源系统实验室报名表”，同时加入纳新群。
如有问题，请联系陈同学15160517103（微信同号）。
